青い森のトラフィックストリート

杜の都 仙台 から発信する、公共交通バス情報をお送りします(^o^)
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お台場へ新路線!

東京駅からお台場への直通バスができました。



グリーンアローズは東京駅南口〜晴海埠頭を結ぶ路線ですが、
最近、豊洲大橋の完成でグリーンアローズが東京テレポート駅への直通バスが走りました。
お台場へは、快速バスなどが東京駅から出ていましたが、利用者が増えないことから休止になっていました。
お台場へはゆりかもめや門前仲町からの海01系統で行ってましたので、また別なルートで行ってみたいものです。
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都営バス CNGバス

全国各地で環境にやさしいバスが増えています。



都営バスでは、深川車庫・北車庫・新宿車庫・臨海車庫を中心にCNG搭載車を導入しています。
屋根の上に大きなボンベを積んでいるのがCNGバスで、目立つ存在になっています。
北車庫にいる三菱MPノンステップにもCNGになっていますが、他メーカーより真ん中についています。
クーラーとの関係もあるんでしょうか、独特です。
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PASMO利用開始です

3月18日に首都圏でも大きく変わったことがありました。バス・地下鉄がカード1枚で乗降ができるPASMOの利用が始まりました。またJRで発行しているSuicaでも利用ができるようになって、JR・地下鉄・バスがとても利用しやすくなりました。



都営バスでは利用開始前から運賃箱にICカード用の接触面を設置していて、開始時に合わせてきました。開始時は、共通カード取扱車のシールをはがし、PASMOのピンクのシールを前面に貼り、側面にもSuicaも利用できるというシールもつけています。



実際、体験してきましたが、小銭を持たなくてもいいことや、カード1枚で運賃を払ったり、1日乗車券を取り込んで乗降できることなど、今までにないくらい便利なものです。モバイルSuicaの利用もでき、また駅やコンビニ以外にもバスの中でチャージできることにはビックリしています。詳細は各HPを見て頂ければわかりますが、早く全国に広まって欲しいものです。
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都営バス L代車



路線バスの窓は、上下窓・逆T型が普通なんですが、都営バスのL代車は固定窓。
ノンステップバスになってから逆T窓だったんですが、この代だけは…。
窓が大きく見える感じですが、夏場の換気ができないのが厳しいのではないでしょうか?
早稲田車庫にいるMPも固定窓で、発車待ちでした。
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都営バスの格下げ車



新宿駅西口で待機中の都営バス 杉並車庫のE代車です。
以前、都03系統グリーンアローズで晴海埠頭を結んでいたのが、杉並車庫で、
都市新バスと呼ばれるのが走っていました。
担当が深川車庫になってから、都市新バスは一般路線車に格下げされています。
こちらのバスも格下げになっても、内装は変わっていないので、乗りやすいバスです。
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